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铁路物流转型是市场化发展的需要

文字:[大][中][小] 2015-3-11  浏览次数:196

   随着国家经济发展战略布局的调整,物流的格局、物流运输的形式及物流运输的物资也都在发生着变化。由于我国风电、太阳能发电的快速发展,再加上坑口电站的建立,电能的超大距离的输送,占铁路货运量半壁江山还强的煤炭运输量越来越少,这给铁路货物运输的增量带来了一定困难,铁路要想摆脱运量下降的困境,就必须走转型发展的道路,进军现代物流业:就必须摆脱过去传统的管理理念,打破束缚铁路进军现代物流业的思想观念;就必须走进市场,利用快速发展的信息科技,拉近铁路与企业的距离,了解运输市场的所需及将来发展的走向,同时融合多种运输方式共同发展,俗话说的好,万紫千红才是春,靠某一种运输方式是支撑不起多变而快速发展的运输市场的。因此,铁路抛却各种幻想和观望的思想,从现在开始,脚踏实地的开始踏上转型之路,才能再续铁路货运的辉煌。
    铁路货运的转型,向现代物流业进军,是需要勇气和胆略的,因为转型后的铁路货运效果如何,还需要时间来检验的,但我们有理由相信,转型后的铁路货运一定会更贴近市场,一定会满足企业及货主物资运输的需要,铁路对企业及货主的服务更加到位。从铁路实行货运改革近三年来所走的道路来看,铁路货运改革的每一步,都是在实实在在的为企业及货主创造着便捷的发货环境,比如,货物受理的“一口价”、“实货制”、“门到门”、“门到站”、“站到门”等服务,让货主在家轻点鼠标就能完成发货的整个过程;再比如,零散货物快运列车的开行,让货主的货物在最短的时间内就能够到达目的地;还有与快递公司结合开行的快运班列,已让铁路迈出了与其它运输业合作的第一步。因此,铁路货运转型向现代物流进军是有基础的,而不是一时的头脑发热。
    铁路货运转型向现代物流进军,在物流市场上来说,是一支非常有前途的“潜力股”,之所以这么说,一来因为铁路是国民经济的大动脉,人民铁路为人民是铁路的服务宗旨,因而铁路每走的一步,都是在为人民群众出行及货物发送创造着方便之路,都是在以人民群众及企业的利益为出发点,因而铁路运输有着很大的群众基础;二来铁路运输安全、便捷、全天候、受环境气候影响小的特点,为货主的货物发送保证了到达时间,为货主赢得了商机和效益;第三,铁路有一支尽职尽责、训练有素的职工队伍,为着铁路的运输事业兢兢业业的工作着;第四,铁路有着成网的11.4万公里的铁路线通达祖国的四面八方,连接着欧亚大陆的国家和地区,其中高铁的快速通道,让物流的速度提高了很多;还有遍布全国的铁路站点,在为货主提供着周到而多样化的服务。另外通过铁路货运的转型,强势进军现代物流,利用建立的95306物流网的平台,将各种运输方式的资源整合,从而为货主提供更加便捷的货物流通渠道,让综合性的、现代化的、信息化的物流园,在“一带一路”的建设及经济带、城市群建设的物流运输中,起到领头羊的作用。

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